Rolamento de cubo de alta precisão Rolamento de roda traseira JXC25469C
| Detalhe de Rolamento | |
| Item número. | JXC25469C |
| Tipo de rolamento | Rolamento de cubo de alta precisão |
| Selos de rolamento de esferas | DEUS, ZZ, 2RS |
| Número de linha | DOUBLE ROW |
| Material | Aço cromado GCr15 |
| Precisão | P0, P2, P5, P6, P4 |
| Liberação | C0, C2, C3, C4, C5 |
| Ruído | V1, V2, V3 |
| Jaula | Gaiola de aço |
| Recurso de rolamentos de esferas | Longa vida com alta qualidade |
| Baixo ruído com controle estrito da qualidade do rolamento JITO | |
| Alta carga pelo design avançado de alta técnica | |
| Preço competitivo, que tem o mais valioso | |
| Serviço OEM oferecido, para atender aos requisitos dos clientes | |
| Aplicativo | Caixa de velocidades, automóvel, caixa de redução, maquinaria de motor, maquinaria de mineração, etc. |
| Pacote de Rolamento | Palete, caixa de madeira, embalagem comercial ou conforme exigência do cliente |
| Tempo de espera: | ||||
| Quantidade (peças) | 1 - 5000 | > 5000 | ||
| Leste.Tempo (dias) | 7 | A ser negociado | ||
embalagem e entrega:
Detalhes da embalagem: Industrial;Caixa individual + papelão + palete de madeira
| Tipo de embalagem: | A. Embalagem de tubos plásticos + Caixa + Palete de Madeira |
| B. Pacote de Rolo + Caixa + Palete de Madeira | |
| C. Caixa Individual + Saco Plástico + Caixa + Palete De Madeira | |
| O quase porto | Tianjin ou Qingdao |
Os rolamentos de roda de automóveis tradicionais são compostos de dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos ou rolamentos de esferas.A montagem, lubrificação, vedação e ajuste da folga dos mancais são realizados na linha de produção automotiva. Esse tipo de estrutura dificulta a montagem na fábrica de automóveis, alto custo, baixa confiabilidade e quando o automóvel é mantido em o ponto de manutenção, ele também precisa limpar, engraxar e ajustar o rolamento. A unidade de rolamento do cubo da roda está nos rolamentos de esferas de contato angular padrão e rolamentos de rolos cônicos, com base nele serão dois conjuntos de rolamentos como um todo, tem o o desempenho do ajuste da folga do conjunto é bom, pode ser omitido, peso leve, estrutura compacta, grande capacidade de carga, para o rolamento vedado antes do carregamento, retentor externo de graxa da roda e de manutenção, etc., e tem sido amplamente utilizado em carros, em um caminhão também tem uma tendência de expandir gradualmente o aplicativo.
O maior número de rolamentos de roda para carros usados no passado era o uso de rolos cônicos de uma carreira ou rolamentos de esferas em pares.Com o desenvolvimento da tecnologia, as unidades de hub de automóveis têm sido amplamente utilizadas em automóveis.A variedade e o uso de unidades de rolamento de cubo estão crescendo e hoje ela atingiu a terceira geração: a primeira geração consiste em rolamentos de contato angular de duas carreiras.A segunda geração possui um flange para fixação do rolamento na pista externa, que pode ser simplesmente fixado ao eixo por uma porca.Facilite a manutenção do carro.A unidade de rolamento do cubo de terceira geração é equipada com uma unidade de rolamento e um sistema de freio antibloqueio ABS.A unidade do cubo é projetada com um flange interno e um flange externo, o flange interno é aparafusado ao eixo de acionamento e o flange externo monta todo o rolamento junto.
A principal função do rolamento do cubo é carregar e fornecer orientação precisa para a rotação do cubo.É uma carga axial e uma carga radial e é um componente muito importante.Os rolamentos de roda automotivos tradicionais são compostos de dois conjuntos de rolamentos de rolos cônicos ou rolamentos de esferas.A instalação, lubrificação, vedação e ajuste da folga dos mancais são realizados na linha de produção automotiva.Essa estrutura dificulta a montagem em uma fábrica de automóveis, tem alto custo e baixa confiabilidade, e o carro precisa ser limpo, oleado e ajustado no momento da manutenção no ponto de manutenção.
A unidade de rolamento de cubo é desenvolvida com base em rolamentos de esferas de contato angular padrão e rolamentos de rolos cônicos.Ele integra dois conjuntos de rolamentos e tem bom desempenho de montagem, pode eliminar o ajuste de folga, peso leve, estrutura compacta e capacidade de carga.Rolamentos grandes e vedados podem ser pré-carregados com graxa, omitindo as vedações do cubo externo e sem manutenção.Eles têm sido amplamente usados em automóveis e há uma tendência de expansão gradual da aplicação.
